泱泱之国有容乃大

作者：来源：日期：2012-10-10 10:50:33 人气：标签：

2003年8月6日，世界五百强之一的日本丰田自动车株式会社与中国吉利汽车为双方的汽车商标对簿公堂，并被称为是中国入世以来首起汽车知识产权案。本来这是一起很简单的商业经济纠纷案件，只因所涉及的原被告双方的身份较为特殊，而赋予了该案不同寻常的意义。
丰田公司起诉吉利的内容有二，一是：商标与丰田的商标相似。二是：吉利没有使用丰田发动机却宣传使用了。吉利一方面极力为自己辩称，一方面吉利在与丰田的商标纠纷中打出了“民族工业”的大旗。在此之前吉利适时地召开了一个“保护民族知识产权座谈会”，一句“吉利集团要为中国汽车业争口气”使自己的形象立刻光芒四射，李书福简直就是民族英雄的化身，激起了全国人民保护民族工业的爱国热情。有的媒体还进一步罗列了其他受到诸如此类对待的其他民族企业。如日本本田先后起诉上海飞羚摩托车、浙江黄岩华日（集团）和河南黄岩华日（集团）新乡市摩托车有限公司侵犯本田小型摩托车的外观设计专利和发明专利；日本雅马哈发动机株式会社以商标侵权纠纷为由，起诉天津港田集团公司、天津港田发动机有限公司等5家公司。并以“日本公司状告中国民族企业”等字眼为题，把一些纯属商业性的活动无限炒作、上纲上线。一时间，激起了全国人民“同仇敌忾”、保护我民族工业的万丈豪情。
媒体几乎千篇一律地引用了“业内人士”的看法：吉利汽车和美日商标问世已经有6年之久，丰田选在时下起诉吉利有其深层次的市场原因：在世界经济不景气、而中国经济却大发展的情况下，中国市场对于跨国汽车集团来说已经显得越来越重要。而中国民族企业将是他们进军中国市场最大的绊脚石。丰田公司刚刚上市的丰田威驰轿车与吉利美日轿车都采用天津丰田生产的丰田8A发动机，而威驰基本配置定价11万元，比美日高出一倍多，在性价比上，吉利汽车已经成为丰田威驰的一大竞争对手；丰田诉吉利表明，这些跨国集团已经清醒地意识到，要最大限度地分享中国这块“蛋糕”，将自己的品牌在中国扎根，就必须要逐步消除中国民族企业未来与之竞争的可能性。因此，国外某些汽车厂商总是想给中国民族汽车产业的发展设置一些障碍，目的是最终打垮中国的民族品牌，从而获取最大限度的垄断利润。消灭竞争对手，跨国公司一般是通过购买或者控股竞争企业，消灭竞争品牌，从而用自己的品牌去占领竞争对手原有的市场。对于中国，跨国公司采用了更为彻底的办法，那就是限制中国汽车行业的自主开发能力，最终打垮中国的民族品牌，从而获取最大限度的垄断利润。要购买或控股比较大的民族企业是比较困难的，于是，跨国企业选择了先进行合作的模式。在合作中，跨国公司利用国内企业对国内市场的熟悉，打开局面，扩大影响。同时把具有决定意义的核心技术和知识产权牢牢抓在手里，让国内企业对他们的依赖越来越强。当时机成熟后，马上与中国的民族企业“离婚”，使其失去生存空间。
正是这些口号与暗示把人们的视线引离了事件的本身。一使吉利“荣幸”地成了日本汽车企业——丰田的直接竞争对手，兼民族汽车工业的旗手，而名声大噪；二则比较严重，成为丰田以及一些跨国公司对中国民族汽车工业实施的一系列“阴谋”。
其实，事情远非我们想象的那么复杂。让我们看一看丰田的诉状上是怎么说的。日本丰田在起诉状中说，吉利美日系列汽车通过“在汽车显著位置上对近似商标的使用，有意引导普通消费者向丰田方向联想，在同业竞争中有效地借助原告的商标价值和品牌效应，推销自己产品，损害了原告的竞争优势。”同时，丰田还认为吉利在美日的对外宣传中打出“丰田动力、价格动心”和“使用丰田8A发动机”的宣传语，是不正当竞争行为。丰田当然知道，仅仅会“向丰田方向联想”的车标不可能让任何人误会到把它当成丰田的车买回去，而丰田发动机的说法，也不会就让丰田吃什么大亏，但问题的关键是，这二者迭加在同一款车上的时候，就使吉利美日显得与丰田有那么一点沾亲带故了。丰田的用意很明确，就是不想让吉利搭顺风车，想借此正本清源保持血统的纯洁性而已。但却被我们的媒体主观拆分，斩断了其间的关系，从而演变成中国民族汽车工业与丰田以及一些跨国公司进行的一场生死攸关的大战。
这使笔者想起了另一件被大肆炒作的事件。2001年8月，南京发生的“肯德基‘毒’油事件”，本来是政府主管部门互相扯皮，却借媒体之口，转移、推委责任，一些媒体不明就里或为了本报刊的发行量而哗众取宠。无辜的肯德基遭到了当地媒体劈头盖脸的斥责：“‘肯德基’你想要什么样的软环境”、“‘改善投资’环境要靠牺牲中国老百姓的健康、牺牲法律、丧失原则作为代价？” “卖‘毒’油赚‘黑’钱公然违法，洋品牌何颜面对南京百姓”等等。其实大多数外商来中国投资无非是想赚点钱而已，正如丰田中国事务所杉之原在就相关问题接受《国际商报》的独家专访时所说：丰田全球战略的核心理念是“在有需求的地方实现现地生产”，最大限度地满足当地消费者的需求，实现与当地合作伙伴的双赢，促进当地经济、社会、环境的和谐与可持续发展，实现多赢。在其他一些国家，丰田与自己的一些直接竞争对手之间有着良好的、多种形式的合作关系，也有激烈的竞争，根本就没有指望获取最大限度的垄断利润。当地的民族工业从来与丰田的战略和策略无关，更与此次诉吉利无关，丰田只是要保护自己的商标权。也许事情不像他们所表白的那样高尚，但也不象我们所揣度的那样“不可告人”。我们不能排除某些外资在中国的某些不法行为，但我们也不必将民族感情这根弦绷得过紧。外商在中国经营中的有些行为当然可恶，应该受到公众的指责和批判，但没有必要上升到如此的高度加以批判，利欲熏心就是利欲熏心，惟利是图就是惟利是图，商业动机就是商业动机，没有必要动不动就扣上一顶承受不起的民族大帽子。
爱国本来无错，但是当人们把爱国当作一场时髦的运动，随便找个靶子吐口水的时候，严肃的热情就异化为滑稽的狂热，爱国就在无聊的炒作中病变了。的确，那些貌似“爱国”的言论和行为，说轻一点是没有全局观念、鼠目寸光，说重一点，煽动这种狂热的所谓“爱国”热情，只能使投资者望而生畏，试想谁敢冒这样的“大不韪”来投资？为外来客商服务，创造良好的投资环境，归根结底是为了促进我们国家的对外开放事业，而对外开放是我们的强国之路，也是地方经济的腾飞之路。
民族情绪是一把双刃剑，不合时宜地使用会伤害自己伤害他人伤害社会；民族情绪又属于一种强势的舆论话语，任何不满和气愤都能够借助于这种情绪得以膨胀和蔓延，我们要警惕这种情绪。成熟理性的民族精神应该是宽容的，具备某种有容乃大的气度。狭隘敏感的民族气氛对于培育民族的进步并没有多少助益，反而会激化并不存在的矛盾，制造子虚乌有的“冲突”。真正铭记历史的表现应该是淡化不必要激化的矛盾，团结可以团结的对象，奋发图强、韬光养晦地发展经济。铭记历史反思现实是应当的，但民族理性不能被一种没有目标的义愤所笼罩。面对百年以来沉重的历史负荷和千年际遇，冷静、团结、开放和自尊成为我们爱国必须的心态。惟有如此，那些爱国病才可以得到根治，才可以永远地尘封在记忆当中！

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